Hannover – ÜSTRA-Plan für den Marathon-Verkehr: ÜSTRA setzt längere Stadtbahnen ein, Busse fahren anders, Linie 10 pausiert zeitweise.
Marathon-Wochenende: Mehr Bahnen, mehr Takt, kostenlose Anreise
Am Samstag, 11. April 2026, und Sonntag, 12. April 2026, läuft Hannover beim 34. ADAC Hannover Marathon. Damit Teilnehmende und Zuschauer entspannter an- und abreisen, setzt die ÜSTRA zusätzliche und längere Stadtbahnen ein. Für Läufer und die Crew ist die Anreise mit dem Nahverkehr in der Region Hannover kostenlos.
Kombiticket: Diese Fahrten sind abgedeckt
Zum 34. ADAC Hannover Marathon gilt wieder eine Kombiticket-Vereinbarung. Läufer können am jeweiligen Veranstaltungstag – Samstag, 11. April 2026, oder Sonntag, 12. April 2026 – ganztägig alle Busse und Bahnen, S-Bahnen, alle Regionalzüge (RB, RE) der 2. Wagenklasse und das On-Demand-System sprinti in den Zonen ABC nutzen. Als Fahrkarte gelten die personalisierten Meldebestätigungen (auch als Selbstausdruck oder Handyticket) sowie die Startnummern. Festgelegte ehrenamtliche Helfer erhalten Crewausweise und können diese an beiden Veranstaltungstagen als Fahrkarte nutzen.
Stadtbahn am Sonntag: längere Züge und Verstärker
Am Sonntag, 12. April 2026, werden auf den Stadtbahnlinien 1, 4, 7 und 9 vermehrt Drei-Wagen-Züge eingesetzt, damit mehr Fahrgäste Platz haben. Zusätzlich wird im Innenstadtbereich die Taktung auf vielen Linien durch Verstärkerzüge erhöht. Rund 50 zusätzliche Mitarbeitende der ÜSTRA sind am Marathontag im Einsatz.
Wichtige Änderung im Stadtbahnbereich: Linie 10 pausiert
Die Linie 10 wird am Sonntag, 12. April 2026, von circa 10:45 Uhr bis circa 16:45 Uhr eingestellt. Die Strecke übernimmt – wie im sogenannten Nachtsternverkehr – die Linie 12. Ab beziehungsweise bis zur Haltestelle „Glocksee“ fahren die Bahnen über die Tunnelstrecke bis zur unterirdischen Station „Hauptbahnhof“.
Busse rund um die Laufstrecke: Umleitungen und Ausfälle
Um die Laufstrecke zu umfahren, werden mehrere Buslinien umgeleitet. Zusätzliche Haltestellen auf den Umleitungsstrecken werden von den Bussen mit bedient.
Besonders betroffen sind unter anderem:
– Linie 100/200: Umleitungen und zeitweise verkürzte Streckenführung, mit Ausfällen mehrerer Haltestellen (u. a. „Rathaus/Bleichenstraße“, „Maschsee/Sprengel Museum“, „Robert-Enke-Straße“, „Stadionbad“, „Luise-Finke-Weg“) sowie weiteren Kürzungen bis zur Ersatzhaltestelle „Glocksee/Betriebshof“ (Theodor-Krüger-Straße) am Sonntag bis circa 20:00 Uhr.
– Linie 120: Bereits in der Nacht von Dienstag, 7. April 2026, auf Mittwoch, 8. April 2026, von 22:00 Uhr bis Betriebsschluss Umleitung; ab Freitag, 10. April 2026, bis Sonntag, 12. April 2026, nur zwischen „Ahlem“ und Ersatzhaltestelle „Waterlooplatz“ (Lavesallee).
– Linie 121: Am Sonntag bis circa 16:00 Uhr verkürzt (u. a. Endpunkt nur bis „Lavesstraße“, Start in Richtung „Altenbekener Damm“ an „Marienstraße“).
– Linie 123 und 125: Am Sonntag bis circa 14:30 Uhr Umleitungen/Endpunkt „Pappelwiese“ statt regulärer Endpunkte.
– Linie 128: Am Sonntag bis circa 17:00 Uhr nur zwischen „Peiner Straße“ und „Hannover Congress Centrum“; Abschnitt bis „Nordring“ entfällt.
– Linie 133: Am Sonntag bis circa 17:00 Uhr eingestellt.
– Linie 134: Am Sonntag bis circa 12:00 Uhr eingestellt; danach bis circa 17:00 Uhr wie Linie 128 zwischen „Peiner Straße“ und „Hannover Congress Centrum“.
– Linie 137: Am Sonntag bis circa 16:00 Uhr nur zwischen „Sündernstraße“ und „Langenhagen/Pferderennbahn“; Abschnitt „Am Pferdeturm“ bis „Eulenkamp“ entfällt.
sprintH und Regionallinien: gekürzte Abschnitte, Umstiege auf Stadtbahn
Auch mehrere sprintH- und Regionalbuslinien fahren am Sonntag, 12. April 2026, nur verkürzt oder werden umgeleitet. Dazu zählen die sprintH Linie 300 (nur bis „Schwarzer Bär“, Umstieg u. a. an „Wallensteinstraße“ oder „Schwarzer Bär“), die Linie 360 (nur bis „Hemmingen/KGS“, Umstieg in Linie 13), die Linie 363 (zwischen circa 7:00 Uhr und circa 14:30 Uhr nur „Mühlenberger Markt“ bis „Hemmingen/KGS“), die sprintH Linie 500 (Start/Ende an „Schwarzer Bär“), die Linie 631 (Start/Ende „Paracelsusweg“ mit zusätzlichen Umsteige-Haltestellen „In den Sieben Stücken“ und „Riethorst“), sowie sprintH Linie 700 und Linie 170 (während des Marathons erster/letzter Halt „Am Küchengarten“).
Bei der sprintH Linie 800 laufen die Einschränkungen sogar über mehrere Tage: Am Donnerstag, 9. April 2026, ab circa 9:00 Uhr bis Betriebsschluss sowie am Montag nach dem Marathon, 13. April, ab Betriebsbeginn bis später im Laufe des Tages geht es per Umleitung über die Hildesheimer Straße; von Freitag, 10. April 2026, bis Samstag, 11. April 2026, entfällt der Abschnitt ab „Altenbekener Damm“ bis „Kröpcke“. Am Sonntag, 12. April 2026, fährt die Linie 800 ganztägig nur zwischen Mehrum und „Kinderkrankenhaus auf der Bult“.
Die sprintH Linie 900 verkehrt am Sonntag, 12. April 2026, nur zwischen Burgdorf und dem Stadtbahnendpunkt „Altwarmbüchen“; der Abschnitt bis „Hauptbahnhof/ZOB“ entfällt. Am Endpunkt „Altwarmbüchen“ ist der Umstieg in die Stadtbahnlinie 3 möglich.
ÜSTRA vor Ort: Servicemobil, CityTower und „Besenwagen“
Rund um den Marathon ist die ÜSTRA an der Strecke sichtbar: mit dem ÜSTRA Servicemobil am Platz der Menschenrechte und mit dem ÜSTRA CityTower am Ministerium, Ecke Friedrichswall/Karmarschstraße. Dort geht es um aktuelle Neuigkeiten und Produkte rund um den Nahverkehr. Außerdem fährt ein ÜSTRA-Fahrzeug als sogenannter Besenwagen mit, um bei Bedarf Teilnehmende einzusammeln, die sich beim Marathon zu sehr verausgabt haben.
